江津石门至永兴高速路好久修
〖A〗、年。根据查询重庆市江津区人民政府官网得知，江津区交通局2023年9月1日发布的复函，江津石门至永兴高速路已纳入江津综合交通规划，并开始前期工作。该项目将于2024年正式动工建设，2028年完成工程建设，故需要修4年。
〖B〗、年6月。根据查询重庆政府官网得知，江津石门至永兴高速路计划于2024年6月动工建设，2028年完成工程建设，预计需要修4年。
〖C〗、年。根据江津区政府官网公开资料显示，江津至泸州北线高速是重庆市高速公路路网规划（2019-2035年）“三环十八射多联线”中的第十七射，是江津与泸州市签订《推进成渝地区双城经济圈建设一体化发展2020年行动计划》后推动的首个项目，也是两地深化基础设施建设合作领域的首开项目。
〖D〗、- 1月29日：延安高架路的江苏路至外滩段；南北高架路的威海路至徐家汇路段；中环路金沙江路至古浪路，以及真南路至金沙江路段。- 1月30日：南北高架路的永兴路至徐家汇路段；延安高架路的茂名路至西藏路，以及外滩至石门路段。
〖E〗、江苏盐城至湖南常德石门的全程距离约为1132公里，预计驾车行驶时间为14小时9分钟，若按小型客车收费标准计算道路费用约为405元。以下为详细驾车路线规划：盐城出发： 沿道路行驶148米，右转进入府前路。 沿府前路向西南行驶238米，右转进入府西路。 沿府西路向西北行驶172米，左转进入宏都路。
2023海口10月21日10:05发布暴雨红色预警
最新消息显示，强降水回波已经离开我市，海口市气象台于2023年10月21日14时48分解除了暴雨红色预警信号。此前，海口市气象台在10月21日10时05分发布了暴雨橙色预警信号，随后更新为暴雨红色预警信号。
海口市气象台2023年10月21日14时48分解除暴雨红色预警信号，强降水回波已移出我市。21日06时10分，海口市气象台发布了雷电黄色预警信号，因对流云团影响，预计未来可能会出现雷电活动，可能引发雷电灾害事故，建议相关单位和人员做好防范。
年7月21日晚上到达海口的航班有可能会取消。分析原因如下：台风影响：受今年第6号台风“韦帕”的影响，海南海口已经出现了强风雨天气。台风的强度和路径对航班运行可能造成严重影响，导致航班取消或延误。气象预警：海口市气象台已经升级发布了暴雨红色预警信号，这表明当地的降雨情况非常严峻。
暴雨红色预警的含义 暴雨 预警 含义是3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。暴雨时容易造成积水、洪涝等现象，可能导致水浸、交通中断等事件的发生，严重时也可威胁人民生命财产安全。
上海暴雨预警信号分为四级，分别为蓝色、黄色、橙色和红色。
海口市发布暴雨红色预警信号，指导各级各类学校于11日下午停课半天。深圳暴雨红色预警信号持续生效，全市中小学、幼儿园、托儿所停课一天。广州三区发布暴雨红色预警，中小学校、幼儿园、托儿所应当停课。
成都新机场最近选址消息
截至2025年7月，成都第三机场选址尚未正式公布，官方未明确最终方案，但根据最新规划信息，存在两个重要讨论方向： 金堂-中江交界区域定位 依据成都市金堂县“十四五”规划，政府明确提出在金堂县与德阳市中江县交界处规划建设以国际货运为核心的航空枢纽。
成都新机场最近选址消息为天府新区天府大道与龙泉山脉之间区域。以下是关于选址的具体细节：地理位置优越：天府新区作为成都未来发展的重要增长极，拥有得天独厚的地理优势。选址于此能够充分利用该地区的地理条件，满足未来成都及其周边地区日益增长的航空需求。
近日，有关成都新机场选址的最新消息引起了公众的广泛关注。据披露，机场初步计划选址于成都市东部50-60公里处的简阳与金堂县交界地带，预计将能承载成都双流国际机场目前客运量的5倍。同时，配套的交通建设也在规划中，包括轻轨、高速和快速通道，以便捷地连接机场和市区。
成都新机场的选址有以下几个地点：天府新区芦溪段永兴镇东北侧区域、天府新区正兴寺东侧附近区域以及双流区黄水镇南部区域。天府新区芦溪段永兴镇东北侧区域作为选址之一，地理位置优越，与成都市中心的距离适中，交通便利。
成都第二机场选址于金堂县白果镇和平桥乡与简阳市交界处，靠近成南高速公路淮口出口，距离天府广场直线距离约为50至60公里。这里不仅是金堂县的一部分，也涉及到了简阳市的区域，两地各占一半，共同承担着机场的建设与发展。
成都第二机场的首选建设地点定为简阳芦葭，金堂、仁寿也是备选地之一，具体地址最快9月底最晚年内可以敲定。首选地点：简阳芦葭。根据目前的评审进展和受理时限规定，简阳芦葭是成都新机场的首选建设地点。备选地点：金堂、仁寿。除了简阳芦葭外，金堂和仁寿也是成都新机场的备选建设地点之一。
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