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注意事项：
2025年6月，随着以色列与伊朗之间的“十二日战”进入初期阶段，伊朗的核科学家和军事指挥官接连遭遇暗杀，连同国家最高安全委员会地下紧急会议的核心场景也被精准打击。尽管伊朗高官严格执行“禁带手机”的保密规定，仍未能阻挡来自以色列的致命打击。这场持续约两个月的“斩首行动”最终揭示一个出人意料的漏洞：贴身保镖的手机意外成为追踪目标的关键线索。有关这一系列事件的报道，后来在8月30日由《纽约时报》披露。
事件的转折点出现在6月16日的德黑兰西山地下掩体。当时，伊朗总统佩齐什基扬等核心官员为躲避轰炸，进入了距地面约百米深的地下会议室。会上所有人都主动交出手机，气氛显得紧张而有序，然而就在会议刚开始之际，掩体所在的区域却突然爆发了六枚炸弹。清理现场时，情报部门才发现，设在掩体外围的保镖们身上竟携带着手机，甚至有些保镖此前还会在社交媒体上发布动态——这在以色列看来是可乘之机，因为他们通过追踪这些手机信号，成功锁定了掩体的位置，完成了一次“看似不可能的打击”。
事实上，以色列对伊朗高官的追踪早有周密布署。自2022年底起，以方就组建了一个“斩首团队”，从400名核科学家名单中逐步筛选，最终锁定约100人，并在战争初期先后将其中13人消灭；同时推动“红色婚礼行动”，以打击伊朗军方高层为目标，革命卫队航空航天部队指挥官哈米德·哈吉扎德也因此因保镖手机暴露位置而在掩体中遇袭身亡。过去，伊朗曾因以色列在黎巴嫩真主党身上使用寻呼机炸弹而在2024年对敏感岗位官员实施“禁用智能手机”的措施，但对保镖群体的管理却未能覆盖到位——这群本应承担安全职责的人，因手机使用疏忽，成为了“安全短板”。
这场被称作“手机漏洞危机”的事件，彻底震动了伊朗的安全体系。战后，伊朗紧急升级安保，出台全面禁令：高官及保镖不得携带手机，只允许不随侍的安保队长使用；负责高官安保的安萨尔·迈赫迪旅指挥官阿萨迪，更是亲自对部下发出警告：“手机就是暴露源。”与此同时，伊朗启动大规模反间谍行动，处决涉嫌通敌的核科学家鲁兹贝·瓦迪，逮捕数十名军方与情报部门的“内鬼”。但即便如此，前副总统塔巴也公开承认：“渗透网络已经深入决策层，我们的安全体系中还隐藏着致命的漏洞。”
从对核科学家的袭击延伸到地下会议的爆炸，这场核心围绕情报战的事件，深刻印证了“细节决定安全”的残酷现实。尽管伊朗高官层层设防，却因为对保镖手机的管理疏忽，让以色列得以轻易突破防线；而事后的一系列补救措施，既是对这场“漏洞危机”的直接回应，也是对未来所有高强度安保场景的一次警钟——在科技侦察日益发达的今天，任何微小的疏忽都可能成为致命的突破口。返回搜狐，查看更多
购买步骤：2025年09月01日 23时36分45秒
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（来源：三言科技）
今日，话题“蔚来老车主现场怼李斌5分钟”登上热搜。8月29日，蔚来举办“有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊”活动。会上李斌遭到一名老车主“怒怼”5分钟，引发关注。
信用问题
车主：蔚来售前、售中和售后透明度严重不足李斌：并非故意隐瞒信息
车主表示，作为蔚来“1.2代”车主，向朋友推荐二代车后，却遭遇诸多问题，信用危机首当其冲。一代车主使用的8155芯片座舱，在过去一年间未获有效更新，地图及其他功能更新均未兑现。
而在蔚来价格调整前夕，朋友购买产品后随即遭遇降价。车主认为蔚来在售前、售中和售后流程中透明度严重不足，销售隐瞒即将调价等信息。
对此，李斌表示，一线员工或许对产品迭代节奏掌握不够精准，但这绝非出于故意隐瞒。
他解释道，智能电动汽车行业迭代速度迅猛，为应对竞争压力与信息保密需求，蔚来无法将所有产品细节和盘托出，但这并非有意为之，而是整个行业面临的共同挑战。
李斌承诺，未来将着力改进一线员工的沟通培训，最大程度地减少用户误解。
维护问题
车主：软件更新滞后，“开发一代，落后一代”李斌：早期车型受硬件限制大，并未放弃老车主
车主对第一代车软件更新缓慢表达了强烈不满，认为其与宣传承诺存在巨大落差。第二代车发布后，第一代车辅助驾驶功能的进展依然缓慢，车主批评蔚来软件开发节奏是“开发一代，落后一代”。
对此，李斌解释称，早期车型受硬件限制较大，难以实现高感知功能更新，但安全功能更新将始终持续推进。他强调，在资源分配上，蔚来会优先考虑新车以及用户基数更大的车型，但这并不意味着放弃老车主，仍会为老车主提供必要支持。
李斌还提到，蔚来软件团队在行业内表现不俗，具备从操作系统到应用软件的较强自研能力。他举例说明，一代车虽更新频率较低，但基线仍在持续维护，如领航辅助功能的实际交付情况甚至超出最初设想。
保值问题
车主：蔚来保值率太低李斌：将提升产品竞争力
车主对蔚来电动车在二手车市场的低保值率表达了深切担忧。他反映，创始版车型回收价仅七八万，新车型也仅八九万到十万，甚至低于一些已倒闭品牌。车主希望蔚来能切实提升产品竞争力，保障车主利益。
李斌对此回应称，智能电动汽车行业迭代速度快，这对车辆保值率产生了不可避免的影响。他承诺，蔚来将致力于提升产品性能和用户体验，全力维护品牌形象与用户利益。
履约问题
车主：承诺的功能交付迟迟未兑现李斌：将持续更新安全相关功能
车主指出，蔚来在产品功能交付上存在明显不兑现情况，此前承诺将实现的辅助驾驶和换电站相关功能迟迟未能全面落实。车主认为蔚来存在“开发一代、抛弃一代”的现象，技术资源分配不均，导致老车主权益受损。
李斌回应称，蔚来将持续更新安全相关等功能，并重新审视哪些功能属于必须交付的义务。他强调，蔚来对老车主的必要功能维护将一如既往地进行，尽管资源有限，但仍会尽力保障老车主的权益。
沟通渠道问题
车主：消费者反馈无门李斌：一直致力于保持用户反馈渠道通畅
车主反映，蔚来早期沟通渠道畅通无阻，但如今却缺乏有效的直接沟通方式，消费者反馈无门，希望蔚来能重新重视用户沟通机制。
李斌重申，蔚来一直致力于保持用户反馈渠道的通畅。他指出，用户可通过车载系统反馈问题，他本人也会每周查看反馈并推动问题解决。李斌希望用户继续信任并利用这个沟通平台，共同推动蔚来的持续改进与发展。
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